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2020年7月2日，住建部發(fā)布了《建設工程企業(yè)資質標準框架（征求意見稿）》。意見稿明顯淡化了企業(yè)施工資質管理。一是將10類施工總承包特級資質合并為1類施工綜合資質，可承擔各類別、各等級施工總承包業(yè)務，不再申請或持有其他施工資質，實現了“一證通吃”。二是將36類專業(yè)承包專業(yè)資質合并為12類，且不分等級。通過改革從資質上已無法區(qū)分強者和弱者，那么只能從業(yè)績和創(chuàng)造業(yè)績的人去區(qū)分誰是真正的強者。
一級建造師執(zhí)業(yè)資格證作為工程建設領域最“硬”的一張證書，在企業(yè)資質弱化的背景下，勢必帶來一些變化。
一、靠掛市場“涼涼”？征求意見特級資質由原來的10類合并為1類，專業(yè)承包資質由原來的36類合并為12類。資質類別的減少勢必造成證書需求量減少。施工企業(yè)從事某一行業(yè)，只需要一個資質，如鐵路行業(yè)，只需要鐵路工程資質就全覆蓋。不再像以前那樣需要辦理鐵路工程、鐵路電氣化工程、鐵路電務工程等好幾個類別的資質，這樣企業(yè)對一建證書數量的需求將會大大減少。掛靠的市場將會逐步消失。
二、個人執(zhí)業(yè)“吃香”？企業(yè)資質的淡化，勢必會加強個人職業(yè)資格的強化管理。施工資質不再區(qū)分等級，那么建設單位招標時如何從魚龍混雜的企業(yè)挑出自己心儀的企業(yè)？肯定是看過往的業(yè)績。對業(yè)績到底是與企業(yè)掛鉤還是與個人鉤？我個人認為與個人掛鉤更符合實際。市場經濟下，企業(yè)人才流動頻繁，一個企業(yè)過往的業(yè)績不一定代表其現在和將來的實力。而將業(yè)績與執(zhí)業(yè)者個人掛鉤就可以解決這一難題。這也就意味著創(chuàng)造業(yè)績的一級建造師執(zhí)業(yè)者成為了關鍵。所以資質改革將對一級建造師執(zhí)業(yè)者是個利好。也許某一天，建設單位招標時，挑的不再是企業(yè)，而是某個具有豐富經驗業(yè)務能力強的人。
三、誠信體系“重建”。當前建筑市場較為混亂。企業(yè)資質等級成了業(yè)務能力、水平的代名詞和投標資格認定的唯一評判標準，企業(yè)資質因此很容易成為“商品”。無資質、低資質的就花錢掛靠，有資質的則出借資質牟利，這幾乎已成為行業(yè)普遍現象。在弱化企業(yè)資質后，誠信體系的建設將尤為重要。在加快推行工程擔保和工程保險制度，通過市場機制約束工程建設各方主體的行為的同時，加強事中事后監(jiān)管，加大對違法違規(guī)行為的處罰力度，持續(xù)規(guī)范建筑市場秩序。使建筑市場走向一個誠信的良性循環(huán)。
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